과거 보증기간의 대명사처럼 여겨졌던...
'2년에 4만km'였던 다소 짧은 보증기간이
요근래에는 좀 더 연장되었습니다.
보통 새차를 산지 4만km를 넘기기 시작하면,
각종 부품들이 교체주기가 되거나 마모가 심해지거나 합니다.
따라서, 보증기간이 다 하기 전에 종합적인 점검을 받아서
차량자체에 있었던 결함이나 하자에 대해 소비자가 책임을 모두 떠안게 되는 일을
예방할 필요가 있습니다.
바쁘시더라도 시간을 내면, 수십~수백만원을 절약하는 재테크의 기회가 될지도...^^;
특히, 엔진관련 수리는 수십~수백만원을 호가하는 경우도 있으니,
특별한 이상이 없더라도 4만km쯤 되어가면 전체적인 점검을 한 번 받아보는 것을 추천합니다.
대부분의 수리업체에서 전체적인 점검에 있어서는 실비를 받거나 무료로 서비스하고 있으며,
자동차보험회사 쿠폰 등으로 제공하고 있습니다.
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참고로,
일반적으로 요근래 출시되는 자동차들의 보증기간은 아래와 같습니다.
차체 및 일반부품 : 2년 4만Km ~ 3년 6만km
엔진 및 동력전달계통 주요부품 3년 6만km ~ 5년 10만km
쉐보레가 현대,기아보다는 보증기간 면에서는 더 앞서가고 있는 상황입니다.
(거의 모든 차종에서 차체 및 일반부품, 엔진및동력전달계통 주요부품 가리지 않고
5년 10만Km A/S정책을 앞서서 하고 있고, 현대와 기아도 부랴부랴 보증기간을 연장하고 있는 상황)
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