하루가 다르게 자동차 관련 기술이 쏟아져나오고 있으나,
기본적인 안전문제를 비롯하여 근본적으로 기술이 발전하고 있는지...
과연 차량 기술이 발전하고 있는가에 대한 큰 의문이 듭니다.
일본 도요타뿐만 아니라
국내 차종에서도
급발진으로 추정되는 각종 사고가 빈번하게 발생하고 있고,
많은 사람들에 의해 관련 블랙박스자료들이 인터넷에 공개가되고 있는데도
단 1번도 법원에서는 급발진으로 판결된 적이 없다고 합니다!
블랙박스 기술의 발달에 따라
너무도 위험한 급발진으로 보이는 동영상들이 올라오고 있으나,
현대기아차측은 이를 인정하지 않고 있고
많은 네티즌들이 이에 분노하고 있습니다.
급발진 추정 블랙박스 영상 (2012년 5월 대구)
http://www.youtube.com/watch?v=YgtUDFhOiHc
며칠전 대구 시내에서 있었던 급발진 사건은 대단한 충격을 주었는데요.
30년 가까운 경력의 운전자분께서 사고를 피하기 위해 필사적으로 노력했으나
순식간에 시속 130Km까지 가속되어버린 급발진 차량은
정차해 있던 앞차를 들이받고서야 멈춰섰고,
급발진 차량 운전자 및 추돌당한 차량의 운전자 등 10여명의 사람들이 중상을 입고 말았습니다.
외향, 내장재, 디자인, 블루투스, 네비게이션 등
최첨단 기술이 앞다투어 나오고 있으나
기초적인 안전문제에는 최첨단 기술의 이면뒤에
대단히 소홀해지는 것은 아닌지 걱정이 됩니다.
신제품 경쟁이 과열되면서...
충분한 안전검증과 테스트를 거치지 못한 최신형모델들의
차량 자체의 결함과 리콜 또한 과거에 비해 전혀 줄어들지 않고 있습니다.
그럼에도 불구하고 우리는 과연 '자동차 기술이 발전했다!'고 말할 수 있을까요?
또다른 급발진 추정 사고 영상입니다.(2012년 4월 서울)
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=oMfuLcQEOgM&feature=endscreen
택시기사분 위급한 상황에서도 빨리 벽에 부딪혀 세우는 적절한 대처,
브레이크가 무용지물이 되고 계속 가속이 되는 급발진 상황에 대처하는 일에 대해
평소 훈련이 되어 있지 않으면, 당황하고 몸이 굳어 대처를 못하게 됨!
최소한 이미지트레이닝,
더나아가서는 시뮬레이션을 해보지 않고,
인지적으로만 알고 있어서는 위급상황에 적절한 대처를 할 수 없음.
놀라서 몸이 굳어버리므로, 무의식중에 반사적으로 될만큼 훈련을 해야함.
기존 경력운전들에게 위험하고 두려운 일이 많은 도로 여건에도 불구하고,
운전면허 취득이 매우 쉬워지고,
운전면허증이 남발되는 현실은 안타까운 일이 아닐 수 없음.
원래 브레이크는 나눠밟는 것이 상식이지만,
급발진은 정상적인 상황이 아니라서 브레이크는 나눠밟으면 작동이 더욱 안됨!
길게 꾹 이어서 밟는 것이 효과가 있으며,
비교적 안전한 곳에 빨리 부딪히는 동시에 시동을 끄려고 노력해야하며,
시동을 끌때는 키까지 뽑기보다는, 재빨리 키를 오프 위치로 돌려 끄는 조치가 필요함!
차량도 본질에 집중했으면 합니다.
차량에서 본질적인 것은 '최첨단'이 아니라, '안전'입니다.
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급발진 과연 해결책은 없는 것일까요?
이른바 '자동차 뽑기'를 잘못하면 어쩔 수없이 엄청난 위험에 노출되어야 하는 것인가요?
이와 관련하여 경향닷컴측의 동영상 기사가 있어 아래 주소를 링크합니다.
'브레이크 오버라이드': 캔 깡통등에 의해 가속패달이 눌려있거나, 가속패달이 갑작스럽게 고장나도
브레이크만 밟으면 차를 세울 수 있는 기능!
http://www.youtube.com/watch?v=p7nQjlKsu8I&feature=related
동영상출처: 경향닷컴 youtube
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[급발진시 대처법]
급발진은 가속패달을을 계속 밟고 있는 것과 같은 상황이라서
급발진시에는 브레이크가 작동 않으며,
만일 작동하더라도 2초 이상 길게 밟고 있어야 그나마 작동한다고 합니다.
빨리 부딪히는 것이 오히려 상책일 수도 있습니다.
계속 속도가 증가하기 때문에!
측면 벽이나 비교적 안전한 곳에 부딪히며 서는 방법
급발진하자마자 즉시 앞차에 바로 부딪혀서
앞차의 브레이크의 힘을 빌려 정지시키는 방법
[급발진시 가장 먼저 행동해야 할 것]
이미지트레이닝 등을 통해 간접적으로나마 훈련이 되어 있지 않고,
단순히 알고 있는데 그치면 급박한 상황에서는 대처가 안 됨!
신속히 기아 중립 및 차량 시동 끄기!
시동키를 돌려서 시동을 끄면
차량의 동력이 차단됩니다!
시동키까지 뽑아버리면 핸들이 잠기는 경우가 있으므로...
시동키를 돌려서 끄고
어느정도 속도가 줄어들면 사이드를 서서히 당겼다 놓았다하며 속도 줄이기
(고속에서 사이드브레이크를 갑자기 확 당기면 차체가 회전하거나 전복될 우려 있음!)
차가 정지한 후에 시동키까지 아예 뽑기. |
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